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本文目录一览：

• 1、高铁乘务员累吗是不是全程都在站着
• 2、火车上的乘务每天是怎么上下班的?
• 3、作为一名高铁乘务员,工作时会有什么样的体验?

高铁乘务员累吗是不是全程都在站着

1、高铁乘务员工作应该不太累，到站上下客要在车门处迎来送往，还要打扫车厢卫生，整理行李调整座位等。高铁乘务员不用全程站着，高铁列车运行时有专门的座位休息。

2、高铁乘务员没有休息地点，没有乘务室，全程基本都是站过来的。

3、高铁乘务员的弊端：首先就是因为这个工作对女性来说是十分辛苦的，乘务员需要长时间的站立，这就对她们的体力提出了很严重的挑战。甚至遇到远一些的路线，就要连续工作十多个小时。而且有的时候夜间也要执勤。

4、每年春运都是他们最辛苦的时候，一到放假时间，就是他们最忙的时候。工资待遇：（1） 实习期：6—12个月，实习期间北京局的乘务员，统一发放生活补助费600—800元/月。遇上段内有转正面试机会，优先参加面试。

5、高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，要求中职、大专学历。

6、不累。铁乘务员是高铁上主要的工作人员，需要在高铁上时间的走动和站立，所以铁路局会给工作人员配备舒服的靴子和衣服，是不会累的，可以穿一整天。

火车上的乘务每天是怎么上下班的?

1、长途火车的上班时间是三班倒，每天上班六到八个小时，一次出车可以休息四天左右。而短途列车(不过夜)是每节车厢一名乘务员，一名车长，中途不休息。

2、据我所知，列车员都是轮岗的。每天一个或者几个人看一个后备箱，晚上好像两个小时就换班。到达目的地后，他们通常可以休息两到三天。没有固定的休息时间。反正演习期间火车可以休息。其实不能。

3、早上8点半到下午6点半晚班是中午12点到晚上10点。高速铁路列车乘务员又称高姐，是中国高速铁路上行驶的动车组上从事为旅客服务的女性工作人员也叫做动车乘务员。

4、列车乘务专业定向培育高铁乘务员，毕业后可直接布置到高铁上工作，免除你的工作担忧。那么今天就跟着小编理解一下高铁乘务员的工作时间是如何布置的。外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。

5、点下班。根据查询高铁公众号显示相关信息高铁线路的运行时间是从每天早上的6点以后开始，到晚上12点结束下班。凌晨时间是留给各个部门进行线路、车辆等检修的天窗时间。

作为一名高铁乘务员,工作时会有什么样的体验?

感觉还不错，每天都会接触不同类型的人，记得有一次我在车上检查乘客的安全的时候，有一位小朋友给我送了一瓶水，我真的很感动。

我觉得高铁上工作本就是一件极不容易的事情，乘务员们很辛苦，不同的列车行驶时间不一样，长的能达到十几个小时，经常白天黑夜颠倒，作息混乱不像正常人的生活。

高铁服务员听起来很好，其实很辛苦，一趟车除了列车长只有几个列车员，相对比较辛苦。

甚至遇到远一些的路线，就要连续工作十多个小时。而且有的时候夜间也要执勤。其次就是收入差距大，由于乘务年限，工作的车次，甚至派遣的劳务公司不同，都会产生薪水方面的差异。

所以做服务业的啊，心理素质一定要好啊，心理素质太差是很难做这样的工作的。而且乘务员每天做的工作虽然简单但也很无聊。一件事情做一天可能没有什么，但365天天这样做的话，那真的是会无聊到爆啊。

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